[screatch]

Witam

Panowie może ktoś z Was miał z takim zjawiskiem do czynienia ,mianowicie mój układ chłodzenia szaleje jest zalany na fulla odpowietrzony niby OK a jednak nie Odpalamy silnik i po krótkim czasie woda przelewa sie do zbiorniczka wyrównawczego(wyjątkowo to widac podczas gazowania) pytanie dlaczego?? Wentylator włancza sie normalnie tak jak powinien

Układ już nie posiada termostatu.
Chłodnica jest drożna.
Brak jakiegoś dzwinego dymienia
Oleju nie przybwa.
Brak nagaru olej +woda

ZA wszelkie podpowiedzi z góry dziękuję

[Blaine]

[Mariush]

na moje oko uszczelka pod głowicą.

[Rafiki732]

na 99%uszczelka tez tak miałem,uszczelka ci poszła w takim miejscu juz nie pamietam o co to dokładnie chodziło ale nie bedzie w oleju wody nie kopci itp zero objawów poza grzaniem. nastawiaj sie na uszczelke uszczelniacze,pierscienie tez nie zaszkodzi wymienic bo moze byc różnie ja pierscieni nie wymieniłem i miałem ponowny remont.Przed robota nie kopcił a po robocie jak diab... i musiałem znowu pierscienie wymieniac

[vrus]

planowanko jak bedziesz wymieniał też zrób

[pitbedzin]

screatch, przerabialem to w moim d15b2 poszla mi uszczelka pod glowica miedzy kanalem wodnym a cylindrem i kompresja nie szla gdzie trzeba tylko w uklad chlodzenia, mnie sie do tego co jakis czas wentylator chlodnicy nie zalaczal, ale tez mi wywalalo plyn do zbiorniczka i tez nie mialem zadnych innych objawow.

[screatch]

hmm no to ciekawe , jutro skocze zmierzyć kompresje zobaczymy jak to idzie , słsyzałem tez ze moze szalec korek chłodnicy na wszelki wypadek podmienię i zobaczę nic nie zaszkodzi choc co temat na forach to kazy ma inna wersje hehe

[sajmon1100]

[screatch]

sajmon1100, hehe aby wiedział czytałem twój temat na CKPL i sprawdzałem wszytko

[Mariush]

No to skończyło się na najbardziej optymistycznym wariancie

[marcin1971]

A gdzie jakieś oficjalne podziękowania Dobrze że to "tylko" ten zasrany korek...

[screatch]

marcin1971, wielkie dziekuje za pomoc

[rafalb33]

No korek tez sie zdarza. Ja w corolli usmazyłem przez to uszczelke pod głowicą .

[marcin1971]

Żartowałem Mariuszu:) Zawsze do usług.

[screatch]

no i wpadka problemy ciag dalszy woda może i sie nie przelewa do zbiorniczka lecz węza sa tak twarde jak skała i pecznieja szczególnie ten górny i zbiera sie w nim woda (cisnienie) hmm nie wiem czyby chłodnica robiła mnie w konia i nie miała przepływu ??

Bo ujechałem 15 km i temperatura mi skoczyła wyzej niz normalnie stanołem i ujrzałem włąsnie takie objawy po chwili cisnienie zeszał i węze były OK .

Jak myslicie czy to bedzie chłodnica??

[Blaine]

Odpowietrzyłeś cały układ

Ten nowy korek to jest 1,1 bara czy jakiś inny

[screatch]

[Mariush]

To remoncik się szykuje... Kupiłeś ten silnik od kogoś jako w pełni sprawny? czy nie wiedziałeś co brałeś?
Nie lepiej zamiast wymieniać co pół roku silnik, poczekać trochę i zrobić porządnego swapa?

[rafalb33]

Uszczelka

[Dan]

Ja bym jeszcze powalczyl z korkiem przed sciagnieciem glowicy

[serwal4]

Hmm... w sumie w temacie;
Mam pytanie:

Czy nie odpowietrzony układ chłodzenia może powodować ubytki płynu chłodniczego?

- węże nie puchną, są 'miękkawe'
- korek nowy, 1.1b
- chłodnica nowa, nie przecieka
- plam pod autem nie ma, na el. ukł chłodzenia (tych widocznych) żadnych nalotów ni ma
- jednakże wyczuwam w płynie zapach spalin/beny
- choć pod korkiem oleju żadnego syfu nie ma ('majonezu')
- ale i ostatnio zeszło trochę oleju (2-3mm poniżej poziomu max... po zrobieniu na tym oleju ~8-8.5k km)
- termostat w jakim stanie? Nie wiem... no ale nie ma objawów żeby się sypał (nie dogrzanie, spadki temperatur... itd)
- pompa wody? Jak wyżej... nie wiem. Ale to razem z termo 'obserwuję';

W środę i tak autko robię (zlanie całego płynu, zalanie od nowa, odpowietrzenie), uszczelka głowicy będzie sprawdzana...
Ale głupio będzie jak uszczelkę się zmieni (po tylko licznikowych 138k km ) a płyn dalej będzie znikał.

Piszę o tym bo jednak uszczelka wydaje się mocno podejrzaną...

Ale ubytki płynu zaczęły pojawiać się dokładnie od momentu kiedy na zimę zlałem wodę destylowaną z ukł. chłodzenia i wlałem płyn chłodniczy (nie odpowietrzając układu);
Piszę o tym teraz bo czasem płyn potrafił się 2 tyg trzymać bez zmian... czasem raz na 2 tyg wystarczyła lekka dolewka do zbiorniczka... czasem po 50km trza było ciut dolać... Więc w zasadzie nie jest to sytuacja, że 50km i płynu ani w chłodni ani w zbiorniczku... na dobrą sprawę można zapomnieć o tym... bo temp w normie cały czas (poniżej połowy); Dopóki nie wyjdzie większość płynu oczywiście...
A auto nie grzeje się (poniżej połowy wskazówka), nie wariują obroty (poza jałowym... ale to krokowiec będzie robiony), nie dymi, nie zamula (chyba, że D15B7 jeździ jeszcze lepiej... stockowe)...

Ot - uzupełniam wiedzę teoretyczną przed środą.

[Rafiki732]

Ja obstawiam ze powoli uszczelka ci pada i dla tego raz jest raz znika Ci woda,nic innego mi do głowy nie przychodzi. Stań sobie na Betonie niech Ci ktos gazuje itp i zerknij czy nie bedzie jakiejs plamy po wycieku wody,jezeli nie to 99%uszczelka.

[siwymark1]

ja rowniez prosze o pomoc

[ Dodano: 2010-07-31, 20:02 ]
w hondzie D15B2 wybija mi plyn z chlodnicy z korka (nie jest w dobrym stanie) i ze zbiorniczka wziolem wezyk przezroczysty dalem do odpowietrznika odkrecilem w uciekal plyn wraz z powietrzem termostat nowy, chlodnica nowa, przewody nie sa napeczniale jak chodzi, nie brakuje oleju, nie ma tzw osadu majonezu pod korkiem, nie ma plynu w oleju i na odwrot tak mi sie wydaje bo w tym plynie cos dziwnego plywa cos w stylu bardzo drobnych cieniutkich platkow nie wiem co to nie moge stwerdzic czy mi ubywa plynu przez uszczelke bo ucieka przez korek i zbiorniczek a mnie juz to wk....